每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 濟州巴拉奇旅館 - 西歸浦
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 8 間禁煙客房
- 頂樓天台
- 咖啡廳
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 遊樂場
熱情款待
- 飯店內附設遊樂場
- 廚房
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 柑橘博物館就在附近
- 新緣橋就在此區域
- 天地淵瀑布就在此區域
- 胡利自然公園就在此區域
- 山美邦山頂就在此區域
- 西歸浦博物館就在此區域
- 南元肯翁就在此地區
- 孤根山就在此地區
- 濟州世界盃體育場就在此地區
- 恩托瀑布就在此地區
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄市深夜不平靜，凌晨就發生了2起酒駕車禍，多輛轎車遭到波及，所幸駕駛乘客們都沒有生命危險。其中在鼎貴路與金鼎路口，1輛黑色休旅車在行經過路口，遭1部轎車攔腰撞上翻覆，變成四輪朝天的狀況，結果被撞的駕駛人酒測值0.19，撞人的則是0。儘管是被撞的，但卻因為酒駕反而被帶回警局。
12月18日凌晨3點多，1輛黑色休旅車行經高雄市金鼎路，沒想到才慢慢開過紅綠燈口，1部轎車從鼎貴路開出，攔腰撞上，休旅車直接翻覆，變成四輪朝天，就連原本在對向的車輛也都遭殃。
遭波及駕駛：「休旅車在這邊，這部從這邊過來，我停在那邊，車就翻了過來。」
3部車撞成一團，所幸只有這名紅色上衣的駕駛，在撞上休旅車時，頭部輕微擦傷，已經用紗布簡單的包紮。
員警vs.酒駕男子：「來，多少？（0.19），0.19喔。」
被撞已經很倒楣了，不過這名休旅車駕駛在經過酒測後，還被發現是酒後駕車，現在不僅整起車禍的責任可能要算在他身上，另外酒駕的罰款也跑不掉。
遭撞車輛駕駛：「碰下來就整台車往斜的過去。」
另外在建國路往九如一路高架橋的下坡路段，這名35歲的黃姓女子，在下交流道時，連撞了5部在等紅綠燈的轎車，幸運的是，沒有人因此喪命。
遭撞計程車駕駛：「等紅綠燈就從我頭，頭撞下去。」
女子酒測值高達0.88，偵訊後依公共危險罪移送法辦。高雄深夜不平靜，2起酒駕車禍8部車毀損，警方誓言加強取締攔檢，避免類似狀況不斷發生。（民視新聞綜合報導）
十七家港口、航運業於海南博鰲「共建港航合作新生態」座談會中，共同發布「打造港航生態共同體－博鰲共識」，並一致認為港航企業應著眼於未來市場的規範運作，攜手維護健康穩定發展，增進客戶利益，並順應行業發展趨勢，共同打造港航生態共同體。
「共建港航合作新生態」座談會日前於海南博鰲舉行，由中遠海運集團主辦，與會的十七家港航企業有中遠海運集團、達飛輪船、長榮海運、東方海外、上港集團、寧波舟山港集團、青島港集團、廣州港集團、天津港集團、大連港集團、廈門港務控股集團、營口港務集團、連雲港港口集團、北部灣港務集團、和記黃埔港口、PSA國際港務集團、杜拜環球港務集團等，出席代表為中遠海運集團董事長許立榮、上港集團董事長陳戌源、青島港集團董事長鄭明輝、和記黃埔港口董事總經理葉承智、PSA國際港務集團總裁陳聰敏、長榮海運董事長張正鏞、東方海外行政總裁及高級董事總經理董立均、達飛輪船資深副總裁Jean-YvesDUVAL、廣州港集團董事長陳洪先、大連港集團董事長張乙明、廈門港務控股集團董事長陳鼎瑜、營口港務集團董事長李和忠、連雲港港口集團董事長丁銳、寧波舟山港總經理蔡申康、天津港集團總裁盧偉、北部灣港務集團總經理韋韜、杜拜環球港務集團亞太區副總裁張大千等，除就港航合作進行討論，並共同發布該項共識。（見右圖：中遠海運集團提供）
儘管全球經濟不振，國際航運市場持續低迷，各方一致認為放眼未來應同時也要看到新技術、新模式、新航路的出現。中遠海運集團董事長許立榮分析明年航運市場指出，貨櫃運輸整體格局已發生變化，聯盟化和規模化趨勢明顯，中遠海運集團秉承港口與航運是高度依存命運共同體的理念，將以海洋聯盟為平台，倡導港航企業創新合作模式，進一步加強合作，建立溝通機制，互相理解、信任、支持，實現產業鏈各領域更深廣的合作，共建國際航運新生態。
面對巨大的挑戰和機遇，各方一致認為港航企業須著眼於未來市場的規範健康運作，攜手維護港航業健康穩定發展，增進客戶利益，並順應發展趨勢，共同打造港航生態共同體。
為建構港航業生態，各方贊同應秉承健康可持續的發展理念和守信包容的契約精神，遵循長遠、平等互惠、優勢互補、共謀發展的基本原則，齊心協力共同打造共贏發展、分工協作的港航生態共同體。
各方也一致同意，將順應港航業變化重構行業生態，防範系統性風險，同時應鼓勵創新發展，推動港航深度融合。並決定將進一步深化開放性的合作機制，擴大合作範圍，倡導並踐行公平競爭，為客戶提供值得信賴的航運物流港口綜合服務，倡導共建共享，共同維護公正、規範、透明的市場環境。
透過共同構建港航生態共同體，各方堅信有利於維護所有航運參與方的共同利益，戰勝當前的嚴峻挑戰，開創引領國際航運物流業及港口業的新局。
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